대한민국 직장인

반갑습니다. 여러분~ 이번에도 연달아 유류비 컨텐츠를 작성하게 되었습니다. 이번에는 여주휴게소에서 가득주유 후 집으로 돌아오는 KM수에 부산 송도 케이블카를 타러 가면서 이곳 저곳 방문하게 되었습니다. 아무래도 주행거리가 많을 수 밖에 없었으며 이번에도 장거리여행이었습니다. 이번에는 창원 SK역전주유소에서 주유를 하였습니다. 나머지 여행간 것은 TRAVEL 카테고리에 남겨드릴테니 그곳에서 구경하시면 될 꺼에요~ 여기서 제가 확인을 하게 되었습니다. 먼저 최초 컷팅이 걸렸을때의 연비결과입니다. 여기서 끝을 냈었어야 했습니다...허나, 이왕 주유할 꺼 마저 채우자는 심리가 발동하여... 과소비를 이끌어내고야 말았습니다... 이제 기름값도 슬슬 오르기 시작하는데, 여행 자제를 해야겠습니다. 이상입니다~

반갑습니다. 울트라해치백군입니다. 드디어 제가 장거리를 가게 되어서 컨텐츠를 작성하게 되었습니다. 한 동안 뜸하다가 갑자기 컨텐츠가 나오니 당황하셨을 수도 있겠지만, 정말 엄청난 결과들이 기다리고 있기에 한번 작성해봤습니다. 이번에는 대구 달성 현풍~경기도 남양주~경기도 의정부~여주휴게소까지 운행하여 측정을 하였습니다. 우선 가득주유를 한 뒤 누적주행거리입니다. 중부내륙고속도로로 운행하다보니, 한반도의 지형은 역시 70%이상이 산으로 이루어져 있다는 것이 믿어 의심치 않을 정도였습니다. I30의 특성상 승차감이 그리 좋은 편은 아니라서, 중간중간에 쉬어줘야 합니다. 차량의 운동성능을 올려놓은 탓에 승차감을 좀 잃는 느낌이지만, 절대 못 탈 수준은 아니며 경차를 타다가 I30으로 넘어오면 신세계가 펼쳐질껍..

반갑습니다. 울트라해치백군입니다. 어제 오늘 부산에 열선핸들을 가지러 간 김에 연비측정을 하게 되었습니다. 곧 제 차의 열선핸들 후기를 알려 드리겠습니다. 지금부터 시작하겠습니다. 남대구ic를 통과하여 중부내륙고속도로로 부산을 갔다 왔습니다. 간만에 잘 나온 연비입니다. 아무래도 잘 나올 수 밖에 없는 요인이 있습니다. 1. 엔진오일 교체 (gs kixx pao c2/c3 5w30) 및 적정용량 주입 2. 최적의 운행환경(고속도로 위주)으로 인한 DPF 재생요건 충족 3. 외기온도 여러가지로 추정을 하나, 제가 기계쪽 전문가는 아니라서 이 정도 선에서 마무리 짓도록 하겠습니다. 다음에 뵙도록 하겠습니다.

반갑습니다. 울트라해치백군입니다. 개인일정 때문에 8월6일날 방문했었는데, 이제서야 올리게 됩니다. 우선 요즘차들이 전부 전자제어 방식으로 만들어졌어도 제 차 같은 경우에는 스캐너 상으로 경고등 하나 들어 온 것 없다보니, 일반 블루핸즈 곳에선 전혀 점검이 불가능하고 하이테크반이 상주해있는 정식센터로 가게 됩니다. 블루핸즈랑 정식센터는 "현대" 브랜드를 같이 걸어놓기에 겉으로는 같아보이지만 많은 부분이 다르더라구요. 이 부분도 알기 쉽게 추후 설명해드리겠습니다. 우선 12일까지의 조치결과입니다. 1. 기존에 "P014C00" 고장코드 발생과 관련해서는 해당 엔지니어가 해당 고장코드를 스캐너상으로 확인을 하지 못해서 별도로 조치받은 것은 없었습니다. 대신 추후에 경고등 점등이 되면 바로 입고하라고 하십니다..