i30를 타는 사람

반갑습니다. 울트라해치백군입니다. 개인사정으로 자주 올리지 못해서 아쉬웠었는데, 이번에 친구 덕에 대구 현풍에서 충남 당진까지 장거리주행을 하게 되었습니다. 이왕 장거리주행 하는거 터보차저 및 산소센서 교체 후 제대로 된 고속주행 연비를 확인 할 겸 여러분들께 보다 실질적인 주행연비를 보여드리고자 합니다. 73145km가 일전에 가득주유한 상태로 추가주유 없이 주행을 하였습니다. 우선 당진에 위치한 숙소까지 가는데만 소요된 주행거리가 무려 275KM 시간상으로는 쉬지않고 3시간이나 주행해야 합니다. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 주행 하는데, 있어서 역시나 유럽감성이 있는 I30의 고속능력에 저는 감탄할 수 밖에 없었습니다. 비록 국내에서는 단종이 되었지만, 특히 2000RPM부근에서의 항속능력은 특정조건에서의 움찔거..

반갑습니다. 울트라해치백군입니다. 원래는 20일에 주유를 하였으나, 개인사정으로 인해 일지 작성이 늦어지게 되었습니다. 양해부탁드립니다. 지금부터 결과를 확인해보겠습니다. 이제 주유결과를 확인해보겠습니다. 참고로 주행은 현풍농협주유소에서 진행하였습니다. (지못미 S-oil) 다음엔 기회가 된다면 S-OIL에 주유해보겠습니다. 이번에는 워낙 여러군데 주행을 한 덕에 아예 바운더리를 표시해드리겠습니다. 굴곡진 부분들이 있었음에도 출중한 연비가 나와준건 기온이 그리 낮은것과 신호등이 많지 않고, 주로 1인 탑승을 하였기에 가능했다고 봅니다. 디젤이라서 진동, 소음, 회전질감, 반응성에서 다소 불리하다고 하지만, 언덕등판과 연비로 충분히 상쇄가 되고 있어서 제 개인적으로는 만족도가 상당히 높습니다. 이것으로 네..