i30를 타는 사람

반갑습니다. I30을 타는 사람의 울트라해치백군입니다. 이번 주제는 가솔린, 디젤, LPG를 불문하고 저배기량 엔진이 무조건 좋은 것일까? 관한 주제로 컨텐츠를 이어나가도록 하겠습니다. 우선 저배기량이라면, 국산브랜드 기준으로 대략 이런 차들이 떠오르실 겁니다. 배기량 대상차종 1000CC 미만 쉐보레 스파크, 기아 모닝, 기아 레이 1000CC초과~1400CC이하 기아 프라이드, 현대 엑센트, 현대 클릭, I30PD 쉐보레 아베오, 크루즈, 트랙스, 트레일블레이저, 더뉴말리부 1.35 1400CC초과~1600CC이하 현대 아반떼, I30, 벨로스터, 소나타 1.6T, 코나, 투싼 1.6T 기아 K3, K5(1.6T), 셀토스, 스토닉 쉐보레 크루즈, 트랙스, 말리부 1.6디젤 쉐보레 말리부 1.5터보,..

반갑습니다. 울트라해치백군입니다. 이번에는 집 근처 S-oil에서 가득 주유를 하게 되었습니다. 굉장히 기대를 하고 있습니다. 허나, 주로 도심주행 위주로 운행하다보니, 연비는 보나마나 좋지 못할 것으로 예상하고 있었습니다. 이번에는 제 실수로 중간에 1만원 정도 추가 주유한 것도 포함시켜야 하기에, 다소 부정확할 수 있다는 점 참고하시기 바라며, 지금부터 연비체크 할께요. 아무래도, A/C를 작동빈도가 높은데다, 외기온도와 습도가 높은 날이 많았고, 도심주행이나 언덕등판이 많았기에 결과가 매우 좋지 못한것으로 생각합니다. 앞으로 장거리주행 위주라서 그보다는 연비가 좋을것으로 생각하고 있습니다. 최근에 카카오 애드핏이랑 애드센스 승인거부를 너무 많이 겪다보니, 스스로 지쳐가고 있으나, 여러분들을 위해서 ..

반갑습니다. 울트라해치백군입니다. 오늘 터보차저 및 산소센서 교체를 한 날에 가득 주유를 하게 되었습니다. 정비소 인근에 주유를 하였는데, 마침 S-OIL이었습니다. 굉장히 기대를 하고 있습니다. 허나, 차량 컨디션이 매우 좋지 않는 상태로 다닌 탓에 연비는 보나마나 좋지 못할 것으로 예상하고 있었습니다. 연료단가가 조금 비싼 만큼, 품질은 좋을 것으로 판단하고 연비결과를 알아보도록 하겠습니다. 평소 차량의 이상과 점검으로 인한 시운전으로 기름소모가 제법 많은 점을 고려한다면 분명 좋지 못한 결과가 나올 것으로 판단됩니다. 결과 보여드리겠습니다. 예상한 것보다 최악이었습니다. 이번에는 제 스르로 반성을 좀 해야겠습니다. 연비가 너무 엉망이네요. 이번에 터보차저랑 산소센서 교체 받았으니, 좋은 컨디션으로 ..

반갑습니다. 울트라해치백군입니다. 여러분들이 기다리고 계시던 고장증상이 해결되었습니다. 고장증상과 해결되기까지의 흐름/전개입니다. 1. 계기판에 엔진경고등 점등 (P014C00 산소센서 성능이상 뱅크1 센서1) -> 기존에 경고등 2회 점등으로 고장코드만 소거 후 운행 중이었음 2. 주행 중 움찔거림 (오랜기간동안 불편함을 겪었음) -> 8월6일 정식센터에서 기록장치를 부착 후 6일동안 운행하면서 증상이 체감될 때 마다 버튼을 눌렀음 12일 날 정식센터 입고 후 기록장치반납 3. 8월 18일 날 정식센터에서 "터보차저" 이상으로 유선으로 통보받음 -> 센터에서 예약대수가 너무 많아서 예약을 한 뒤에 입고하라고 부탁을 함 예약을 하였으나, 대기순번이 많아서 가장 빠른일자가 9월 중순이었음 3. 8월19일 ..

반갑습니다. 울트라해치백군입니다. 개인일정 때문에 8월6일날 방문했었는데, 이제서야 올리게 됩니다. 우선 요즘차들이 전부 전자제어 방식으로 만들어졌어도 제 차 같은 경우에는 스캐너 상으로 경고등 하나 들어 온 것 없다보니, 일반 블루핸즈 곳에선 전혀 점검이 불가능하고 하이테크반이 상주해있는 정식센터로 가게 됩니다. 블루핸즈랑 정식센터는 "현대" 브랜드를 같이 걸어놓기에 겉으로는 같아보이지만 많은 부분이 다르더라구요. 이 부분도 알기 쉽게 추후 설명해드리겠습니다. 우선 12일까지의 조치결과입니다. 1. 기존에 "P014C00" 고장코드 발생과 관련해서는 해당 엔지니어가 해당 고장코드를 스캐너상으로 확인을 하지 못해서 별도로 조치받은 것은 없었습니다. 대신 추후에 경고등 점등이 되면 바로 입고하라고 하십니다..