i30를 타는 사람

반갑습니다. i30를 타는 사람의 울트라해치백군입니다. 냉간시에 타는 냄새가 나서 오일교환주기가 다 되었나 해서 오늘 엔진오일을 교환하게 되었습니다. 엔진오일 교환주기가 도래되어 오늘 셀프정비소에서 진행하게 되었습니다. 오늘 작업 건은 바빠서 차량 리프트 입고 사진은 없는 점 참고바랍니다. 엔진오일 교환 전 누적 주행거리입니다. 8000km를 넘겨버렸네요. 그리고 오늘은 좀 특별하게 오일필터와 에어클리너가 순정품이 아닌 애프터마켓제품을 사용하였습니다. 오늘 오일을 제외한 가성비가 큰 게 바로 이겁니다. 보쉬에서 제공하는 오일필터와 에어클리너입니다. 순정품보다 조금 저렴하게 구입이 가능한 점이 이점입니다. 품번 순정 애프터 에어클리너 28113-F2000 A2655 오일필터 26320-2A501 O0098..

반갑습니다. 울트라해치백군입니다. 최근에 제 블로그가 활성화 되지 못한 점 양해부탁드리며, 최대한 시간을 내서 할려고 하고 있으나, 현실적으로 어려운 부분도 많습니다. 여러분들께서 이 점 양해부탁드립니다. 그리고 제 개인적인 여담이지만, 정비현장에서 일하는 것도 어느 새 한 달이 다되어 가네요. 다만, 아직은 경직되어 있어서 그런지 많이 서툴기도 하지만, 도전하고 있습니다. 이번 연비리뷰는 사실상 지난주 였었습니다. 제가 너무 게으른 거 같기도 해서 여러분들께 미안합니다. 앞으로 여분의 시간을 끌어다가 컨텐츠를 작성해서 올려드리겠습니다. 그럼 지금부터 연비리뷰 시작하겠습니다. 이번에도 지난 열 두번째랑 동일하게 고속도로 구간이 제법 있습니다. 출근길에는 북현풍ic~남대구ic~신천대로 / 퇴근길에는 남대구..

반갑습니다. 울트라해치백군입니다. 개인사정으로 자주 올리지 못해서 아쉬웠었는데, 이번에 친구 덕에 대구 현풍에서 충남 당진까지 장거리주행을 하게 되었습니다. 이왕 장거리주행 하는거 터보차저 및 산소센서 교체 후 제대로 된 고속주행 연비를 확인 할 겸 여러분들께 보다 실질적인 주행연비를 보여드리고자 합니다. 73145km가 일전에 가득주유한 상태로 추가주유 없이 주행을 하였습니다. 우선 당진에 위치한 숙소까지 가는데만 소요된 주행거리가 무려 275KM 시간상으로는 쉬지않고 3시간이나 주행해야 합니다. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 주행 하는데, 있어서 역시나 유럽감성이 있는 I30의 고속능력에 저는 감탄할 수 밖에 없었습니다. 비록 국내에서는 단종이 되었지만, 특히 2000RPM부근에서의 항속능력은 특정조건에서의 움찔거..

반갑습니다. 울트라해치백군입니다. 저는 현재 1.6디젤엔진이 장착된 I30PD를 운행하고 있습니다. 오너분들이 차량에 문제가 생겨 현대자동차 협력업체인 XX핸즈에 소속된 정비사들이 DTC 고장코드 미점등이 되면 정상판정을 내리는 어이없는 상황이 연출되고 있어서 논란이 되고 있습니다. 속 된말로 돈이 되는 수리에만 집중하는 것입니다. 사고로 인한 보험접수에 관한 수리나, 기타 유상수리에만 집중하는 XX핸즈의 미온적인 행태에 정말 분노가 치밀어 오릅니다. 3년 이상 겪어본 경험으로 빗대어 보면 자동차의 정비능력의 부재, 보증수리의 미온적, 서비스업종의 이해능력 부족, 유상수리에만 집중하는 행태 등, 여러모로 제조사 소속 정식센터 대비 상당부분 부족합니다. 예전에는 전자장비가 적었기에 기존 정비 노하우의 지식..

반갑습니다. 울트라해치백군입니다. 일정 문제로 8월 11일 날 주유한 것인데, 이제야 올리게 된 점 죄송합니다. 편집 실력을 키워서 최대한 빠르게 올리도록 하겠습니다. 이번에는 주로 국도로 다녔습니다. 그래서 그런지 연비가 이전보다는 제법 잘 나온 듯 합니다. 연비 계산의 결과는 아래와 같습니다. 연비가 무려 22km/L나 나왔습니다. 우선 연비가 이렇게 잘 나온 것에 대하여 추정을 해보자면 여름임에도 장마로 인해 [외기온도가 낮았음, 신호대기 및 정차시간이 매우 짧았음, 연료품질이 좋았음, 과속하지 않고 엔진회전수를 적절하게 이용] 해서 이렇게 크게 4가지 정도로 생각하고 있습니다. 제 블로그가 초기보다는 컨텐츠가 확실히 개선되어 가고 있는것은 맞습니다만 아직 부족한 점이 매우 많습니다. 편집에 대한 ..